• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    EinLeitungselement aus Metall zur Abkopplung hochfrequenter Schwingungenbei Leitungsanordnungen, insbesondere bei Abgasleitungen für Verbrennungsmotorenin Kraftfahrzeugen, mit einem zumindest bereichsweise gewelltenBalg ist dadurch gekennzeichnet, dass an zumindest einem Ende desBalgs zwischen einer Endhalbwelle des Balgs und mit Axialabstand zudiesem vorgesehenen, sich radial erstreckenden Haltemitteln mindestensein Dämpfungselementangeordnet ist.
    公开号:DE102004025946A1
    申请号:DE200410025946
    申请日:2004-05-27
    公开日:2005-01-05
    发明作者:Uwe Lindner；Stefan Neff；Marc Pontzen；Hermann Rogg；Andreas Schill
    申请人:IWKA BALG und KOMPENSATOREN TE；IWKA BALG- und KOMPENSATOREN-TECHNOLOGIE GmbH；
    IPC主号:F01N13-08
    专利说明:
    [0001] DieErfindung betrifft ein Leitungselement aus Metall zur Abkopplunghochfrequenter Schwingungen bei Leitungsanordnungen, insbesonderebei Abgasleitungen fürVerbrennungsmotoren in Kraftfahrzeugen, mit einem zumindest bereichsweisegewellten Balg.
    [0002] BeiLeitungsanordnungen, wie Abgasleitungen von Kraftfahrzeugen, entstehenregelmäßig hochfrequenteSchwingungen im Leitungsmaterial selbst, sogenannter Körperschall,wenn die betreffenden Leitungsanordnungen mit einer Schwingungenerzeugendenden Quelle, wie einem Motor oder dergleichen, verbundensind. Die hochfrequenten Schwingungen entstehen sowohl durch Restunwuchtenvon bewegten Teilen, wie Rotoren von Abgasturboladern oder Kompressoren,als auch durch Druckpulsationen in der Leitungsanordnung, wie siebeispielsweise beim Öffnenvon Auslassventilen eines Motors entstehen. Der hierdurch induzierteKörperschallbreitet sich in der Abgasanlage aus und führt an nachgeschalteten Einrichtungen,wie Katalysatoren oder Schalldämpfern,zu einer unerwünschten Abstrahlungvon Geräuschenim hörbarenakustischen Bereich.
    [0003] Umdas Problem der Geräuschabstrahlung zuvermeiden, sind nach dem Stand der Technik Leitungselemente ausMetall zur Abkopplung hochfrequenter Schwingungen bekannt, wie siebeispielsweise in der EP1 026 375 A2 dargestellt sind. Die Abkopplung wird demgemäß bei einerLeitungsanordnung mit einem in die Leitung eingesetzten, schraubenförmigen oderringgewellten kurzen Balg mit hoher Steifigkeit dadurch bewerkstelligt,dass auf einem profilierten Balgabschnitt ein kraft- oder formschlüssig aufgesetzterGestrickemantel angeordnet ist.
    [0004] Eshat sich bei derartigen Leitungselementen jedoch insbesondere alsnachteilig herausgestellt, dass die räumliche Anordnung des Gestrickemantelszu einer Vergrößerung derradialen Ausdehnung des Leitungselements führt, was insbesondere bei einemEinsatz in Abgaslagen von Kraftfahrzeugen mit den dort gegebenenengen Bauraumverhältnissenkollidiert. Darüberhinaus berührtder Gestrickemantel gemäß EP 1 026 375 A2 aufgrundseiner Anordnung den Balg in Bereichen, in denen dieser aufgrundseiner gewellten Ausbildung eine besonders hohe Biegesteifigkeitaufweist, so dass durch eine derartige Anordnung des dämpfendenGestrickemantels keine ausreichende Abkopplung von hochfrequentenSchwingungen erreichbar ist.
    [0005] Die EP 816 738 B1 zeigtein Entkopplungselement fürSchwingungen in Rohrleitungen, insbesondere in Abgasanlagen vonBrennkraftmaschinen, bei dem eine Kraftübertragungseinrichtung auseinem ein flexibles Verbindungselement umgebenden Gehäuse undan dessen Enden mit ihm verbundene beabstandete Federeinrichtungengebildet ist, die andererseits an Rohranschlussstücken anliegen,wobei die Federeinrichtungen durch in einer radialen Ebene sicherstreckenden Blattfederelementen gebildet sind und in einer Ausnehmungim Rohranschlussstückeingreifen, so dass die Federeinrichtung bei einer Bewegung desRohranschlussstücksrelativ zum Gehäusein kraftübertragendemEingriff bringbar ist, wodurch hier also mechanische Kräfte, auchin Form von niederfrequenten Schwingungen, aufgenommen werden sollen.Auch wenn zusätzlichzwischen jeweils einem Ende des flexiblen Leitungselements und einemAnschlussstückein Drahtkissen vorgesehen sein kann, so ist die bekannte Vorrichtungim Hinblick auf ihre vorstehend im Detail dargestellte Ausgestaltungnicht geeignet hochfrequente Schwingungen abzukoppeln. Durch diedargestellte Ausgestaltung mit dem über die Federelemente an die Rohrleitungsendenangekoppelten, das flexible Leitungselement überspannenden Gehäuse wirdvielmehr eine Übertragungsbrücke zurWeiterleitung des Körperschallsgebildet, so dass dieser sich nahezu ungehindert über dasGehäuseund die Blattfedern von einem zum anderen Ende des Leitungselements ausbreitenund in nachteiliger Weise von der gesamten Abgasanlage ausgestrahltwerden kann.
    [0006] DerErfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der vorstehendgenannten Nachteile ein Leitungselement der eingangs genannten Artdahingehend weiterzuentwickeln, dass neben einer verbesserten Abkopplunghochfrequenter Schwingungen ein verringerter radialer Bauraum beimEinbau des erfindungsgemäßen Leitungselements,beispielsweise in die Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs, erreichbarist.
    [0007] DieseAufgabe wird bei einem Leitungselement der eingangs genannten Artdadurch gelöst, dassan zumindest einem Ende des Balgs zwischen einer Endhalbwelle desBalgs und mit Axialabstand zu diesem vorgesehenen, sich radial erstreckenden Haltemittelnmindestens ein Dämpfungselementangeordnet ist.
    [0008] BeimErfindungsgegenstand bildet der Balg die einzige Verbindung zwischenden Enden der Leitungselemente. Dadurch, dass keine Übertragungswegevorgesehen sind und an zumindest einem Ende des Balgs zwischen einerEndhalbwelle desselben und sich radial erstreckenden Haltemittelnan mindestens einem Rohrende ein Dämpfungselement vorgesehen ist,wird eine Übertragungsbrücke für Körperschallvermieden und durch diese Ausgestaltung eine effektive Abkopplunghochfrequenter Schwingungen im akustischen Bereich bewirkt.
    [0009] Derwesentliche Vorteil der Erfindung gegenüber dem Stand der Technik bestehtin der Anordnung des Dämpfungselements,da nur durch dessen erfindungsgemäße Anordnung die senkrechtzur Balgoberflächeschwingenden Anteile der transversalen Biegeschwingung des Körperschallswirkungsvoll gedämpftwerden können.Der Balg besitzt Bereiche mit unterschiedlichen Biegesteifigkeiten,die im wesentlichen von seiner Krümmung abhängig sind. Dabei sind die radialen,ebenen Flankenbereiche der Wellen (die Endhalbwellen) des Balgsam biegeweichesten, da sie keine oder kaum Krümmung besitzen und dadurchdem Balg die charakteristische hohe Flexibilität verleihen. Dagegen besitztder Balg im Bereich der inneren und äußeren Wellenbögen (Wellenberge und-täler)eine doppelte Krümmungund weist deshalb in diesem Bereich besonders hohe Biegesteifigkeitenauf. Vor diesem Hintergrund ermöglichtdie erfindungsgemäße Lagedes Dämpfungselementseine deutlich verbesserte Abkopplung hochfrequenter Schwingungenund führtgleichzeitig zu einer Reduzierung der radialen Ausdehnung des Leitungselements,wodurch ein geringerer radialer Bauraum erforderlich ist, der insbesondereim Bereich der Abgasanlage von Kraftfahrzeugen nur eingeschränkt zurVerfügungsteht.
    [0010] Umeine möglichstausgedehnte Kontaktflächedes Dämpfungselementsmit den radialen Flankenbereichen der Endhalbwelle des Balgs zuerreichen, ist nach einer bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Leitungselementsvorgesehen, dass das Dämpfungselementringförmig,vorzugsweise mit im wesentlichen rechteckigen Querschnitt ausgebildetist.
    [0011] Desweiteren ist nach einer bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Leitungselementsvorgesehen, dass die an der Leitungsanordnung vorgesehenen Haltemittelals Winkelring ausgebildet sind.
    [0012] Umeine möglichsthohe Dämpfungswirkung zuerzielen, sieht eine Weiterbildung des erfindungsgemäßen Leitungselementsvor, dass das Dämpfungselementmit einer radialen Flanke der Endhalbwelle in flächigem Kontakt steht.
    [0013] ZumZwecke einer optimalen und/oder anpassbaren Abkopplung hochfrequenterSchwingungen kann das Dämpfungselementzwischen Balgende und den Haltemitteln vorgespannt angeordnet sein.Aufgrund der besonders geeigneten Dämpfungscharakteristiken derartigerElemente ist das Dämpfungselementvorzugsweise ein Metallkissenelement und besteht aus einem metallischenGestricke, Gewebe, Geflecht oder Gewirke. Darüber hinaus weisen derartigeDämpfungselementevorteilhafterweise eine hohe Standfestigkeit, insbesondere bei extremenWitterungs- und Temperatureinflüssenauf.
    [0014] Umdie Dämpfungseigenschaftendes erfindungsgemäßen Leitungselementsweiter zu verbessern, sieht eine äußerst bevorzugte Ausgestaltung vor,dass der Balg aus mindestens zwei metallischen Balglagen mit mindestenseiner zwischen diesen angeordneten Gestricke-, Gewebe-, Geflecht-oder Gewirkelage gebildet ist.
    [0015] Zwecksverbesserter Auslöschungbei Reflexionen von Biegewellen sind die Balgwellen des erfindungsgemäßen Leitungselementsvorzugsweise mit unterschiedlichen Profilhöhen ausgebildet. Um den Balgvon innen zu schützen,kann weiterhin vorgesehen sein, dass das erfindungsgemäße Leitungselementzusätzlichein koaxial zum Balg verlaufendes und innerhalb desselben angeordnetesrohrförmigesInnenschutzteil aufweist, welches nach einer Weiterbildung der Erfindungim Bereich der Wellen des Balgs einen verminderten Durchmesser aufweist.Bei dem Innenschutzteil kann es sich erfindungsgemäß um einenWickelschlauch handeln.
    [0016] Vorzugsweiseist das Innenschutzteil in Richtung der Leitungslängsachsezweiteilig ausgebildet. Dabei könnendie beiden Abschnitte des Innenschutzteils an ihren einander zugewandtenEnden unterschiedliche Durchmesser aufweisen und einander zumindestteilweise überlappendangeordnet sein. Vorzugsweise sind dabei die aus dem Balg herausstehendenEnden des Innenschutzteils als Befestigungsenden, beispielsweiseals Schweißenden, ausgebildet,an den weitere Teile einer Leitungsanordnung befestigbar sind.
    [0017] Umeine optimierte Dämpfungswirkungdes erfindungsgemäßen Leitungselementszu erzielen, ist im Rahmen einer äußerst bevorzugten Ausgestaltungvorgesehen, dass zwischen dem Innenschutzteil bzw. einem von dessenAbschnitten und dem Balg ein weiteres Dämpfungselement der genannten Artangeordnet ist. Indem ein solches weiteres Dämpfungselement den Balg imBereich von dessen Innenwellen berührt, ermöglicht es die zusätzliche Dämpfung vonSchwingungen auch im Bereich der relativ biegesteifen Bereiche desBalgs, wie an sich aus der EP1 026 375 A2 bekannt, ohne jedoch den angesprochenen Nachteilvergrößerter radialerAusdehnung mit sich zu bringen. Vorzugsweise ist im Rahmen einerderarti gen Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Leitungselements das weitere Dämpfungselementringförmigausgebildet und liegt flächigam Innenschutzteil sowie an Innenwellen des Balges an. Höchst vorzugsweiseweist das erfindungsgemäße Elementkeinerlei weitere Teile, wie ein Übergreifendes Gehäuses auf,insbesondere nicht ein solches, bei dem Anschlussenden direkt und/oder über Federelementeangebunden wären.
    [0018] WeitereVorteile und Eigenschaften der Erfindung ergeben sich aus den Patentansprüchen sowie dernachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindunganhand der beigefügten Zeichnungen.Es zeigt:
    [0019] 1 eine erste Ausgestaltungdes erfindungsgemäßen Leitungselementsmit zwei koaxial angeordneten, den Balg einschließenden Dämpfungselementen;
    [0020] 2 eine weitere Ausgestaltungdes erfindungsgemäßen Leitungselementsmit nur einem Dämpfungselement;
    [0021] 3 die Ausgestaltung gemäß 1 im Längsschnitt mit einer Detaildarstellungder Balgstruktur;
    [0022] 4 eine im wesentlichen der 1 entsprechende Ausgestaltungder Erfindung mit Balgwellen, die unterschiedliche Profilhöhen aufweisen;
    [0023] 5 eine weitere Ausgestaltungdes erfindungsgemäßen Leitungselementsmit einseitig vergrößertem Anschlussdurchmesser;
    [0024] 6 einen Längsschnittdurch ein erfindungsgemäßes Leitungselementmit einteiligem Innenschutzteil;
    [0025] 7a eine im wesentlichender 6 entsprechendeDarstellung eines erfindungsgemäßen Leitungselementsmit zweiteiligem Innenschutzteil; und
    [0026] 7b eine der 7a entsprechende Darstellung eines erfindungsgemäßen Leitungselements mitzusätzlichemDämpfungselementzwischen Innenschutzteil und Balg.
    [0027] Die 1 zeigt eine erste Ausgestaltungdes erfindungsgemäßen Leitungselements 1.Das Leitungselement 1 besitzt eine Längsachse L, die bei Verwendungdes Leitungselements 1 in Leitungsanordnungen, wie Abgasleitungenfür Kraftfahrzeuge, miteiner entsprechenden Längsachseder Leitungsanordnung im Bereich des erfindungsgemäßen Leitungselements 1 zusammenfällt. Weiterhinweist das erfindungsgemäße Leitungselement 1 inseinem zentralen Bereich einen koaxial zur Längsachse L angeordneten Metallbalg 2 auf,der eine bereichsweise gewellte Ausformung mit mäander- oder ringförmiger Profilierungder Wellen 3 besitzt. Ein sich an eine endständige Halbwelle 4 desBalgs 2 anschließendesDämpfungselement 5.1, 5.2 auseinem metallischen Gestricke, Gewebe, Geflecht oder Gewirke ist ebenfallskoaxial zur LängsachseL der Leitungsanordnung auf glatten Enden 2.1 des Balgs 2 angeordnetund liegt mit seiner dem Balg 2 zugewandten Seitenfläche 6.1, 6.2 flächig ander entsprechenden radialen Außenflanke 7.1, 7.2 derletzten Halbwelle 4.1, 4.2 des Balgs 2 an.Im Sinne der vorliegenden Erfindung wird unter einer Halbwelle desBalgs ein Balgabschnitt zwischen zwei benachbarten Wellenbögen (Biegungenvon ca. 180°)verstanden, in dem aufgrund der mäanderförmigen Ausbildung des Balgsgenau ein in wesentlicher radial bezüglich der Längsachse L verlaufender Balgabschnitt(radiale Flanke) liegt. In den Figuren sind die entsprechenden Halbwellen 4, 4.1, 4.2 jeweilsdurch gestrichelte vertikale Li nien abgegrenzt gegenüber demMittelbereich des Balgs gekennzeichnet. Die Dämpfungselemente 5.1, 5.2 sindin axialer Richtung zwischen den Außenflanken 6.1, 6.2 desBalgs 2 sowie jeweils einem Winkelring 8.1, 8.2 gehaltenund ggf. verspannt, der jeweils direkt oder unmittelbar mit demBalg 2 verbunden, beispielsweise durch Verschweißen, oderauch einstöckigausgebildet ist. Hierdurch bildet das erfindungsgemäße Leitungselementein vollständiges,in seiner Gesamtheit handhabendes auch als solches in einfacherWeise in eine Abgasleitung einsetzbares Element. Wie sämtlichenZeichnungen zu entnehmen ist, bildet der Balg 2 die einzigeVerbindung zwischen dem einen abgewandten Ende des Leitungselements,so dass durch die derartigen Dämpfungselement 5.1, 5.2 eineeffektive Entkopplung von Körperschallim akustischen Bereich gegeben ist.
    [0028] Beider Ausgestaltung der 1 handeltes sich bei dem Balg 2 vorzugsweise um einen ringförmig gewellten,kurzen mehrlagigen Balg hoher Steifigkeit, an den sich in axialerRichtung jeweils ein ebenfalls ringförmiges Dämpfungselement 5.1, 5.2 mitim wesentlichen rechteckigem, speziell quadratischem Querschnittanschließt.Die Dämpfungselemente 5.1, 5.2 können mitHilfe der Winkelringe 8.1, 8.2 mit Vorspannungeingebaut werden und stehen somit in jedem Falle in engem Kontaktmit den radialen Flankenbereichen 6.1, 6.2 derEndhalbwellen 4.1, 4.2 des Balgs 2. Nuraufgrund dieser speziellen erfindungsgemäßen Anordnung können auchdie senkrecht zur Balgoberflächeschwingenden Anteile transversaler Biegeschwingungen des Körperschalls wirkungsvollgedämpftwerden.
    [0029] Die 2 zeigt eine alternativeAusgestaltung des erfindungsgemäßen Leitungselements,bei der im Gegensatz zur vorstehend erläuterten Darstellung der 1 nur auf einer Seite desBalgs 2, vorzugsweise motorseitig, ein Dämpfungs element 5 vorgesehenist, das wiederum in Richtung der Längsachse L durch einen Winkelring 8 bzw.die radiale Außenfläche 6 derEndhalbwelle 4 des Balgs 2 festgelegt ist.
    [0030] Die 3 zeigt eine Schnittansichteines erfindungsgemäßen Leitungselements 1 gemäß der Ausgestaltungin 1. In dieser Darstellungwird deutlich, dass die Dämpfungselemente 5.1, 5.2 aufgrundihrer ringförmigenAusgestaltung auch mit den speziell zylinderförmigen Endabschnitten 2.1 des Balgs 2 inflächigemKontakt stehen, was ebenfalls zu einer wirksamen Bedämpfung desKörperschalls beiträgt.
    [0031] Imoberen Teil der 3 istweiterhin ausschnittsweise ein spezieller Aufbau des Balgs 2 dargestellt,wie er aus der DE297 13 484 U1 bekannt ist und auch beim Gegenstand dieserErfindung zum Einsatz kommt. Dargestellt ist eine Welle 3 desBalgs 2, dessen Wandung eine Schichtstruktur mit einer Anzahlvon Balglagen 2.2, 2.3, 2.4 sowie zwischen diesenangeordneten Dämpfungseinlagen 2.5, 2.6 aufweist.Erfindungsgemäß sind derBalg 2 und insbesondere die Dämpfungseinlagen 2.5, 2.6 derart ausgebildet,dass sie in Kombination mit den Dämpfungselementen 5.1, 5.2 zurBedämpfungdes in axialer Richtung aufgeprägtenKörperschallpegelsdienen, der hinter dem erfindungsgemäßen Leitungselement 1 mitdeutlicher Pegelabsenkung in Richtung der weiteren Abgasanlage (nichtgezeigt) weitergeleitet wird und so an nachgeschalteten Bauteilen(nicht gezeigt), wie den Gehäusenvon Katalysatoren und/oder Schalldämpfern, nicht zu einer unerwünschtenAbstrahlung von Geräuschenim hörbarenakustischen Bereich führt.
    [0032] ImZuge einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Leitungselements,die in der 4 gezeigtist, könnendie Wellen 3 des Balgs 2 unterschiedliche, hierspeziell alternierende Profilhöhenh1, h2 aufweisen,was eine verbesserte Auslöschungbei Reflexionen von Biegewellen des erfindungsgemäßen Leitungselements 1 ermöglicht.
    [0033] Gemäß der inder 5 gezeigten weiteren Ausgestaltungdes erfindungsgemäßen Leitungselements 1 kannder Balg auch ausschließlichim Bereich einer der endständigenHalbwellen 4.2 eine einseitig verkürzte Profilhöhe h3 aufweisen, so dass sich auf dieser Seitedes Leitungselements 1 aufgrund eines vergrößerten BalginnendurchmessersD auch ein vergrößerter Anschlussdurchmesserfür weitere Teileeiner Leitungsanordnung ergibt.
    [0034] Die 6 zeigt ein erfindungsgemäßes Leitungselement 1,speziell gemäß den Ausgestaltungender 1 und/oder 3, bei dem zusätzlich imInneren des Balgs 2 ein zusätzliches durchgehendes Innenschutzteil 9 vorhandenist, das speziell als Wickelschlauch ausgebildet sein kann. DasInnenschutzteil 9 weist im Bereich der Wellen 3 desBalgs 2 einen gegenüberden Anschlussenden verminderten Durchmesser D' auf. Gemäß der Ausgestaltung der 7a kann das Innenschutzteilauch zweiteilig 9.1, 9.2 ausgebildet sein, wobeispeziell ein Abschnitt 9.1 im Bereich des Balgs 2 einenverminderten Enddurchmesser D'' aufweist, so dassdie beiden Abschnitte 9.1, 9.2 des Innenschutzteils 9 imInneren des Balgs 2 zumindest teilweise überlappendangeordnet sind. Gemäß der in 7b gezeigten alternativenAusgestaltung kann in einem Bereich 10 zwischen den unterenUmkehrbögen 11 derWellen 3 des Balgs 2 und dem Innenschutzteilabschnitt 9.1 im Bereichdessen verminderten Durchmessers D'' ein weiteresringförmigesDämpfungselement 12 eingefügt sein,an dem die Innenseite des Balgs 2 sowie das Innenschutzteil 9.1 beidseitigflächiganliegen.
    [0035] Dieaus dem Balg 2 herausragenden Enden des Innenschutzteils 9 bzw.der Innenschutzteile 9.1, 9.2 der Ausgestal tungengemäß den 6 bis 7b sind vorzugsweise aus einem temperatur-und korrosionsbeständigenMaterial gebildet und fungieren als Befestigungsenden, speziellSchweißenden, über die daserfindungsgemäße Leitungselement 1 mitweiteren Bestandteilen der Leitungsanordnung verbindbar ist.
    1 Leitungselement 2 Balg 2.1 Balgende 2.2,2.3, 2.4 Balglage 2.5,2.6 Dämpfungslage 3 Wellen 4.1,4.2 endständige Halbwelle 5,5.1, 5.2 Dämpfungselement 6,6.1, 6.2 radialeFlanke 7,7.1, 7.2 Seitenfläche 8,8.1, 8.2 Winkelring 9,9.1, 9.2 Innenschutzteil 10 Zwischenraum 11 untererUmkehrbogen 12 Dämpfungselement D,D', D'' Durchmesser L Längsachse h1, h2, h3 Profilhöhe
    权利要求:
    Claims (20)
    [1] Leitungselement aus Metall zur Abkopplung hochfrequenterSchwingungen bei Leitungsanordnungen, insbesondere bei Abgasleitungenfür Verbrennungsmotorenin Kraftfahrzeugen, mit einem zumindest bereichsweise gewelltenBalg, dadurch gekennzeichnet, dass an zumindest einem Endedes Balgs (2) zwischen einer Endhalbwelle (4.1, 4.2)des Balgs (2) und mit Axialabstand zu diesem vorgesehenen,sich radial erstreckenden Haltemitteln (8, 8.1, 8.2)mindestens ein Dämpfungselement(5, 5.1, 5.2) angeordnet ist.
    [2] Leitungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass das Dämpfungselement(5, 5.1, 5.2) ringförmig ausgebildet ist.
    [3] Leitungselement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,dass das Dämpfungselement (5, 5.1, 5.2)einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt besitzt.
    [4] Leitungselement nach einem der Ansprüche 1 bis3, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltemittel (8, 8.1, 8.2)als koaxial zum Balg (2) angeordneter Winkelring ausgebildetsind.
    [5] Leitungselement nach einem der Ansprüche 1 bis4, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (5, 5.1, 5.2)mit einer radialen Flanke (6.1, 6.2) der Endhalbwelle(4.1, 4.2) in flächigem Kontakt steht.
    [6] Leitungselement nach einem der Ansprüche 1 bis5, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (5, 5.1, 5.2)zwischen radialer Flanke (6.1, 6.2) und Haltemitteln(8, 8.1, 8.2) vorgespannt ist.
    [7] Leitungselement nach einem der Ansprüche 1 bis6, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (5, 5.1, 5.2)ein Metallkissenelement ist.
    [8] Leitungselement nach einem der Ansprüche 1 bis7, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (5, 5.1, 5.2)aus einem metallischen Gestricke, Gewebe, Geflecht oder Gewirkegebildet ist.
    [9] Leitungselement nach einem der Ansprüche 1 bis8, dadurch gekennzeichnet, dass der Balg (2) aus mindestenszwei metallischen Balglagen (2.2, 2.3, 2.4)mit mindestens einer zwischen diesen angeordneten Gestricke-, Gewebe-,Geflecht- oder Gewirkelage (2.5, 2.6) gebildetist.
    [10] Leitungselement nach einem der Ansprüche 1 bis9, dadurch gekennzeichnet, dass die Balgwellen (3) unterschiedlicheProfilhöhen(h1, h2, h3) aufweisen.
    [11] Leitungselement nach einem der Ansprüche 1 bis10, dadurch gekennzeichnet, dass es zusätzlich ein koaxial zum Balg(2) verlaufendes und innerhalb desselben angeordnetes rohrförmiges Innenschutzteil(9, 9.1, 9.2) aufweist.
    [12] Leitungselement nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet,dass das Innenschutzteil (9, 9.1, 9.2)im Bereich der Wellen (3) des Balgs (2) einen vermindertenDurchmesser (D',D'') aufweist .
    [13] Leitungselement nach Anspruch 11 oder 12, dadurchgekennzeichnet, dass das Innenschutzteil (9) ein Wickelschlauchist.
    [14] Leitungselement nach Anspruch 11 oder 12, dadurchgekennzeichnet, dass das Innenschutzteil (9) in Richtungeiner Leitungslängsachse(L) zweiteilig ausgebildet ist.
    [15] Leitungselement nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet,dass die beiden Abschnitte (9.1, 9.2) des Innenschutzteils(9) an ihren einander zugewandten Enden unterschiedlicheDurchmesser (D, D'') aufweisen und einanderteilweise überlappend angeordnetsind.
    [16] Leitungselement nach einem der Ansprüche 1 bis15, dadurch gekennzeichnet, dass die aus dem Balg (2) herausstehendenEnden des Innenschutzteils (9) als Befestigungsenden ausgebildetsind.
    [17] Leitungselement nach einem der Ansprüche 11 bis16, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Innenschutzteil (9)und Balg (2) ein weiteres Dämpfungselement (12)ange ordnet ist.
    [18] Leitungselement nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet,dass das weitere Dämpfungselement(12) ringförmigausgebildet ist.
    [19] Leitungselement nach Anspruch 17 oder 18, dadurchgekennzeichnet, dass das weitere Dämpfungselement (12)flächigam Innenschutzteil (9, 9.1) und an inneren Umkehrbögen (11)der Wellen (3) des Balgs (2) anliegt.
    [20] Leitungselement nach einem der Ansprüche 1 bis19, dadurch gekennzeichnet, dass die die Dämpfungselemente (5, 5.1, 5.2)abstützendenHalteelemente (8, 8.1, 8.2) mit dem Balgverbunden sind.
    类似技术:
    公开号 | 公开日 | 专利标题
    US6921112B2|2005-07-26|Exhaust vibration decoupling connector
    EP0511000B1|1997-01-02|Flexible Kupplungseinrichtung
    EP1326043B1|2006-03-08|Flexibles Leitungselement
    ES2364385T3|2011-09-01|Componente de conducción de gas de escape.
    US6354332B1|2002-03-12|Coolant line for air conditioning systems
    EP2201225B1|2012-02-29|Schalldämpfer
    US4867269A|1989-09-19|Tuned self-damping convoluted conduit
    KR100735940B1|2007-07-06|자동차 배기관용 플렉시블 튜브
    US6164703A|2000-12-26|Exhaust coupler
    ES2740102T3|2020-02-05|Silenciador para una línea de escape de un motor de un vehículo y su procedimiento de montaje
    US5511828A|1996-04-30|Flexible joint for automobile exhaust pipe
    US20040248053A1|2004-12-09|Damping arrangement for reducing combustion-chamber pulsation in a gas turbine system
    US6612342B2|2003-09-02|Flexible pipe element
    US8453680B2|2013-06-04|Damping element for decoupling elements, in particular for membrane bellows
    CN108027092B|2020-08-18|带有内部元件和外部元件的管路元件
    EP1315887B1|2006-04-26|Entkupplung für ein kraftwagenauspuffrohr
    EP1900913A1|2008-03-19|Auspuffanordnung
    US4315558A|1982-02-16|Bellows type exhaust tube
    DE602005001663T2|2008-06-05|Entkopplungsverbindung für Abgasleitungen von Brennkraftmaschinen
    US2834425A|1958-05-13|Exhaust muffler
    DE3321382C2|1998-06-10|Vorrichtung zur gelenkigen Verbindung von Rohrteilen bei Abgasanlagen in Kraftfahrzeugen
    US6062266A|2000-05-16|Multibellows element
    WO2011044993A1|2011-04-21|Sound absorber for a pipe-shaped, cavity-forming body
    DE10307506A1|2003-08-28|Abgasanlage
    EP0855496A1|1998-07-29|Flexible Entkupplungsvorrichtung eingebaut im Abgasstrang eines Kraftfahrzeugs
    同族专利:
    公开号 | 公开日
    DE20308561U1|2003-08-21|
    DE102004025946B4|2007-12-20|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-01-05| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2007-05-24| 8127| New person/name/address of the applicant|Owner name: BOA BALG- UND KOMPENSATOREN-TECHNOLOGIE GMBH, , DE |
    2008-06-05| 8363| Opposition against the patent|
    2009-03-12| 8365| Fully valid after opposition proceedings|
    2015-02-05| R082| Change of representative|Representative=s name: DREISS PATENTANWAELTE PARTG MBB, DE |
    2019-07-31| R082| Change of representative|Representative=s name: DREISS PATENTANWAELTE PARTG MBB, DE |
    2019-07-31| R081| Change of applicant/patentee|Owner name: BOA METAL SOLUTIONS GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: BOA BALG- UND KOMPENSATOREN-TECHNOLOGIE GMBH, 76297 STUTENSEE, DE |
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    DE20308561U|DE20308561U1|2003-05-31|2003-05-31|Leitungselement|
    DE20308561.2||2003-05-31||
    DE200410025946|DE102004025946B4|2003-05-31|2004-05-27|Leitungselement|DE200410025946| DE102004025946B4|2003-05-31|2004-05-27|Leitungselement|
    [返回顶部]